¿Está más cerca el regreso de una mujer a la Fórmula 1?

La posibilidad de que una mujer vuelva a competir en la parrilla de la Fórmula 1 comienza a tomar fuerza tras casi medio siglo de ausencia.

En los 75 años de historia de la categoría, solo dos mujeres han largado al menos un Gran Premio, y la última aparición femenina en una carrera oficial ocurrió en 1976.

Hoy, el nombre de la francesa Doriane Pin emerge como una de las opciones más concretas para cambiar esa historia.

Campeona vigente de la F1 Academy y respaldada por Mercedes, Pin ha dado pasos recientes que la colocan más cerca que cualquier otra piloto en décadas de subirse a un monoplaza de Fórmula 1 en condiciones reales.

Un antecedente histórico casi inexistente

De los 781 pilotos que han competido en la Fórmula 1, solo dos han sido mujeres: Maria Teresa De Filippis y Maria Grazia Lombardi.

De Filippis participó en tres carreras en 1958, mientras que Lombardi disputó una docena de Grandes Premios entre 1974 y 1976.

Lombardi dejó una marca única al convertirse en la única mujer en sumar puntos en el Mundial, con media unidad en el Gran Premio de España de 1975.

Desde el Gran Premio de Austria de 1976, ninguna mujer ha vuelto a alinearse en la parrilla de salida de la F1.

Hubo intentos posteriores, como el de Giovanna Amati en 1992, quien no logró clasificar en tres carreras con Brabham.

Años más tarde, Susie Wolff participó en entrenamientos libres con Williams entre 2014 y 2015, pero sin llegar a competir en carrera.

Pruebas privadas y pasos intermedios

En tiempos más recientes, dos mujeres han probado monoplazas de Fórmula 1 en sesiones privadas.

La colombiana Tatiana Calderón giró con Sauber en 2018, mientras que la británica Jessica Hawkins realizó pruebas con Aston Martin en 2023.

Sin embargo, ninguna de ellas llegó a estar en una sesión oficial de carrera.

Este contexto resalta la relevancia del camino que hoy transita Doriane Pin, quien no solo ha probado tecnología de F1, sino que forma parte activa de la estructura de un equipo de punta.

El proyecto Mercedes con Doriane Pin

Doriane Pin es la actual campeona de la F1 Academy, categoría creada en 2023 bajo la dirección ejecutiva de Susie Wolff.

La francesa cuenta con el respaldo directo de Mercedes, equipo dirigido por Toto Wolff, y ha tenido una progresión sostenida tanto en monoplazas como en categorías de resistencia.

Pin tiene experiencia en campeonatos de GT, endurance y fórmulas regionales antes de llegar a la F1 Academy en 2024, donde fue subcampeona.

En 2025 logró el título, lo que reforzó su posición dentro del programa de Mercedes.

En los últimos días, la piloto trabajó en el simulador de las Flechas de Plata, completando extensas jornadas de pruebas y participando en tareas de preparación para el Mundial 2026.

Además, existe la posibilidad de que Mercedes le programe una prueba TPC, es decir, con un monoplaza de al menos dos años de antigüedad, lo que supondría su primer test real en pista con un F1.

El desafío de llegar a una carrera oficial

Para participar en una sesión oficial como una FP1, Pin necesita acumular puntos para la Superlicencia, requisito indispensable para competir en Fórmula 1.

En 2026, su plan contempla combinar su rol dentro de Mercedes con la participación en el Campeonato Mundial de Resistencia, con la mira puesta en un Hypercar.

Aunque el camino aún es largo y exigente, el avance de Doriane Pin representa uno de los intentos más sólidos de las últimas décadas para que una mujer vuelva a estar en la parrilla de salida de la Fórmula 1, algo que no ocurre desde hace casi 50 años.

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